Наш менеджер перезвонит вам в ближайшее время. Спасибо за ваше обращение!
Гусеничные бульдозеры Case отличаются лучшей в классе технологией силовой передачи, которая позволяет получить превосходную тяговую мощность и исключительное усилие на отвале... при поворотах. Бульдозеры Case задействуют в повороте обе гусеницы, что повышает степень удержания материала в отвале и общую производительность. Комфортная платформа оператора с интуитивно понятными органами управления и отличной обзорностью еще больше повышают продуктивность и удобство работы оператора.
Бренд CASE предлагает производительную и экономичную спецтехнику, созданную быстро решать задачи разной сложности. Так, гусеничный бульдозер 2050M XLT покупают для работ со скальными породами и абразивными грунтами в горнодобывающей промышленности, для послойного рытья/засыпки ям, котлованов, траншей, перемещения земли, снега, мусора на небольшие расстояния, для разравнивания площадок. Несмотря на значительный эксплуатационный вес, данная землеройная техника отличается маневренностью, экономичностью, хорошей проходимостью. Она эффективна на работах в труднодоступных местах, на переувлажненных и сыпучих грунтах. Этот бульдозер-тяжеловес не теряет мощность на поворотах, ведь двухпоточная гидростатическая трансмиссия передает тягу индивидуально каждой гусенице. Оператор полностью контролирует работу бульдозера на склонах и во время финишного выравнивания. Всё из-за высоких показателей крутящего момента на низких оборотах.
Бульдозер имеет усовершенствованную систему охлаждения: радиаторы, смонтированные без перекрытия, и реверсивный гидростатический вентилятор, который подстраивает скорость под текущие потребности. Такая техническая особенность улучшает охлаждение, снижает затраты на сервис, увеличивая интервалы очистки радиаторов. Эксклюзивные гусеницы CASE у моделей с двумя вариантами отвалов 2050M XLT (PAT / Semi-U) имеют выгодные эксплуатационные характеристики: они защищены от износа герметизацией втулок и пальцев, что предотвращает проникновение загрязнений. Плюс вращение закаленной втулки по стандартной равномерно изнашивает внешнюю втулку, что снижает затраты на обслуживание ходовой части.